Легковое авто в лизинг под ключ: параллельный импорт

Легковое авто в лизинг: параллельный импорт, финансовые механизмы и логистика

Приобретение коммерческого и представительского транспорта в условиях структурной трансформации российского автомобильного рынка требует принципиально новых подходов к финансированию и цепочкам поставок. Компания Kirin Auto Trade реализует комплексные решения, позволяющие юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям оформить легковое авто в лизинг с использованием прямых каналов параллельного импорта. Мы обеспечиваем бесперебойный трансфер премиальных седанов, рамных внедорожников, гибридов и электромобилей напрямую от дилерских сетей и закрытых аукционов Ближнего Востока, Азии и Европы, сочетая таможенную очистку по белым декларациям с гибкими финансовыми инструментами от ведущих лизинговых операторов России.

Покупка корпоративного автопарка через традиционные дилерские каналы сегодня сопряжена со скудным модельным рядом, завышенными прайсами из-за локального дефицита и правовыми рисками при оформлении документов на импортную технику. Оформляя легковое авто в лизинг через Kirin Auto Trade, организация перекладывает финансовые, логистические и валютные риски на профессионального оператора. Это позволяет снизить отвлечение оборотных средств, получить ощутимый налоговый дисконт и обновить парк транспортными средствами в требуемых комплектациях без технических компромиссов.

Финансово-экономическая модель: почему выгодно брать легковое авто в лизинг

Классическое приобретение транспортного средства за счет собственных оборотных средств компании или с привлечением целевого коммерческого кредита существенно уступает лизинговой схеме по фискальной эффективности. Федеральный закон № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» и нормы Налогового кодекса РФ формируют для юридических лиц на общей системе налогообложения (ОСНО) ряд прямых экономических преимуществ.

• Возврат налога на добавленную стоимость (НДС 20%). Вся сумма лизингового договора, включая авансовый платеж, ежемесячные транши и выкупную стоимость, содержит в своей структуре входящий НДС. Организация имеет законное право предъявить этот налог к вычету из бюджета в полном объеме, уменьшая текущие платежи в ФНС.
• Оптимизация налога на прибыль. В отличие от классического кредита, где на затраты относятся лишь начисленные проценты, лизинговые платежи относятся на себестоимость (прочие расходы, связанные с производством и реализацией) в полном объеме за вычетом начисленной амортизации, снижая налогооблагаемую базу компании.
• Ускоренная амортизация с коэффициентом до 3. Применение механизма ускоренной амортизации позволяет списать балансовую стоимость транспортного средства в три раза быстрее установленного СПО (срока полезного использования). В результате к моменту закрытия контракта и выкупа автомобиль переходит в собственность организации по минимальной остаточной стоимости, что существенно минимизирует налог на имущество.
• Сохранение ликвидности баланса. Лизинговые обязательства не увеличивают кредиторскую задолженность в финансовой отчетности так, как это делает банковский заем, сохраняя инвестиционную привлекательность компании для контрагентов и кредитно-рейтинговых агентств.

Для наглядной оценки экономической эффективности рассмотрим расчетные сценарии приобретения премиального внедорожника условной стоимостью 12 000 000 рублей юридическим лицом на ОСНО при сроке финансирования 36 месяцев.

Каталог и специфика сегментов: от бизнес-седанов до мобильных офисов

В Kirin Auto Trade корпоративные клиенты могут подобрать легковое авто в лизинг под специфические требования операционной деятельности. Мы закрываем задачи как представительского класса для топ-менеджмента, так и специализированного транспорта высокой проходимости или межрегиональной мобильности.

• Седаны представительского и бизнес-класса. Mercedes-Benz S-Class (W223), BMW 7 Series (G70), Audi A8, Genesis G90, а также флагманские гибридные и электрические седаны из Китая (Zeekr 001, Hongqi H9, BYD Han). Машины оснащаются полным зимним пакетом, мультимедийными комплексами с адаптацией под локальные сети и премиальными материалами отделки. Применяются в качестве персональных авто для руководства, дипломатических миссий и трансфера VIP-клиентов.
• Полноразмерные роскошные внедорожники. Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX600, Cadillac Escalade, Range Rover, Porsche Cayenne, Li Auto L9. Надежная колесная формула 4×4, пневматическая или адаптивная гидравлическая подвеска и мощные силовые установки позволяют безопасно эксплуатировать транспорт как в мегаполисе, так и при региональных выездах на производственные площадки в условиях неразвитой дорожной сети.
• VIP-минивэны и мобильные офисы. Toyota Alphard, Toyota Vellfire, Lexus LM, Mercedes-Benz V-Class, Zeekr 009. Конфигурация салона включает капитанские кресла с оттоманками, вентиляцией и массажем, звукоизолирующие межсалонные перегородки с выдвижными экранами, системы защищенной видеоконференцсвязи, столики с электроприводом и потолочные климатические комплексы. Это готовые рабочие кабинеты для проведения переговоров непосредственно в движении.
• Американские и азиатские полноразмерные пикапы. RAM 1500 TRX/Limited, Ford F-150 Raptor, Toyota Tundra, Chevrolet Silverado. Многофункциональные платформы с грузоподъемностью до 1 тонны и буксировочной способностью прицепов массой свыше 3,5–4 тонн. Оптимальны для нефтегазового сектора, геологоразведки, строительства, агрохолдингов и активных видов загородной логистики, совмещая комфорт премиального SUV с утилитарной выносливостью.

Параллельный импорт и трансграничные поставки: география Kirin Auto Trade

Приобретая легковое авто в лизинг по параллельному импорту, заказчик получает доступ к мировому рынку без ограничений, накладываемых локальными дистрибьюторами. Мы выстроили прямые партнерские связи с крупнейшими дилерскими хабами и аукционами, что гарантирует заводское качество сборки и юридическую прозрачность контрактов.

Выбор страны происхождения зависит от целевой марки, технических спецификаций, доступности комплектаций и сроков поставки:

• Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Крупнейший реэкспортный хаб Ближнего Востока (свободные зоны Дубая, Шарджи). Идеальный источник для приобретения новых бензиновых внедорожников Toyota, Lexus, Nissan, а также эксклюзивных спорткаров. Автомобили проверяются на наличие заводской подготовки к жаркому климату и дооснащаются подогревами сидений, зеркал, руля и лобового стекла на нашем сертифицированном терминале перед погрузкой.
• Китайская Народная Республика (КНР). Доминирующий мировой лидер по производству электромобилей и последовательных гибридов премиум-класса (HiPhi, Lixiang, Zeekr, Voyah, Lotus), а также локализованных европейских марок с удлиненной колесной базой (BMW Li, Audi L). Мы закупаем технику напрямую у официальных дилеров первого уровня с оформлением экспортных лицензий Китая без серых посреднических наценок.
• Южная Корея. Фокус на корейские бренды (Genesis, Hyundai, Kia) и автомобили немецких марок локальной сборки с минимальными пробегами по идеальным дорогам. Корейский рынок строго контролирует прозрачность страховой истории через государственные реестры CarHistory, исключая риск покупки восстановленной техники после ДТП или затопления.
• Страны Европейского Союза (Германия, Австрия, Италия). Поставки новых и малоподержанных (проходных) автомобилей возраста от 3 до 5 лет брендов Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi, Land Rover. Закупка осуществляется юридическими лицами-нерезидентами с применением процедуры закрытия европейских экспортных деклараций EX-1 и возвратом европейского НДС (MwSt/VAT).

Классификация и типология автомобильных грузов при международной транспортировке

Автомобили как транспортный груз обладают выраженной спецификой, определяющей технологические требования к их креплению, размещению на грузовых платформах, страхованию и температурно-влажностному режиму. При доставке машин для последующей передачи в лизинг компания Kirin Auto Trade строго дифференцирует транспортные средства по физико-механическим и регуляторным классам.

• Стандартные габаритные легковые автомобили (седаны, хэтчбеки, универсалы). Имеют сухую массу от 1200 до 2100 кг, габаритную длину до 5,0 м, ширину до 1,9 м, высоту до 1,5 м. Характеризуются умеренным центром тяжести. Перевозятся стандартными двухъярусными крытыми или открытыми автовозами, а также в морских контейнерах стандарта 40′ High Cube по 3–4 единицы с применением сертифицированных кассетных систем фиксации (Trans-Rak, R-Rak).
• Тяжелые рамные внедорожники и удлиненные представительские седаны (Long/Executive). Длина превышает 5,2–5,5 м, высота до 2,0 м, собственная масса достигает 2,6–3,2 тонны. Высокая парусность и массивные неподрессоренные массы требуют усиленных текстильных ремней крепления с разрывным усилием не менее 5000 daN (деканьютонов) и размещения на нижних ярусах автовозов во избежание опрокидывающего момента на виражах. В контейнер 40′ HC вмещается не более 2 единиц.
• Бронированные легковые автомобили (классы защиты B6/B7, VPAM 9/10). Масса транспортного средства возрастает до 4,5–5,5 тонн за счет баллистической стали и многослойных бронестекол. Обычные автовозы не способны перевозить такие машины из-за превышения осевых нагрузок и специфической развесовки. Транспортировка осуществляется исключительно на специализированных тяжеловозных низкорамных тралах с пневматическим пандусом либо в индивидуальных 20-футовых усиленных морских контейнерах со стальными упорами, приваренными к полу.
• Электромобили (BEV) и подключаемые гибриды (PHEV). Согласно международному регламенту морских перевозок опасных грузов (МПОГ / IMDG Code) и правилам ДОПОГ, автомобили с тяговыми литий-ионными батареями классифицируются как Опасный груз Класса 9 (UN 3171 / UN 3481). Требуют контроля остаточного заряда аккумулятора (State of Charge — SoC) на уровне не более 20–30% перед погрузкой, сертификатов безопасности MSDS (Material Safety Data Sheet) и маркировки контейнеров ромбовидными знаками опасности. Авиадоставка таких машин возможна только на грузовых судах при наличии специального разрешения DGR (Dangerous Goods Regulations).
• Крупногабаритные пикапы и офисы на колесах. Обладают нестандартной габаритной шириной (свыше 2,1 м) и колесной базой более 3,8 м (RAM 1500 Crew Cab, Ford F-250, VIP-бусы на базе Sprinter). Не помещаются по высоте и ширине в стандартный автовоз. Требуют одиночной эвакуаторной доставки закрытого типа, специализированных платформ открытого типа либо индивидуального фрахта контейнеров повышенной вместимости Open Top или Flat Rack.

Логистические маршруты и экспедирование: сравнительный анализ транспортных коридоров

Перевозка дорогостоящих легковых автомобилей требует глубокого расчета баланса между сроками доставки, стоимостью фрахта и факторами риска механического повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП). В логистической практике Kirin Auto Trade используются четыре основных маршрута, каждый из которых имеет свои регуляторные и климатические особенности.

Сравнение альтернативных логистических концепций в автоперевозках

В экспертной среде транспортных экспедиторов и лизинговых сюрвейеров существует два противоположных подхода к транспортировке премиальных легковых машин: использование закрытых контейнерных поездов против доставки крытыми одиночными автовозами (еврофурами со спецоборудованием).

• Точка зрения сторонников контейнерной интермодальности. Контейнерная отправка (особенно по железной дороге через погранпереходы Дальнего Востока или сухие порты Забайкальска) исключает человеческий фактор после пломбировки запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ). Автомобиль изолирован от дорожных реагентов, гравия, пыли и осадков. Для лизингодателя контейнер — это стандартизированная страховая единица, снижающая риск хищения деталей или поверхностных дефектов кузова практически до нуля.
• Точка зрения сторонников прямых закрытых автовозов. Контейнерная перевозка страдает от эффекта «последней мили» и неизбежных динамических перегрузок на сортировочных горках станций РЖД, где продольные ускорения могут срезать стандартные колесные упоры и повредить подвеску. Закрытые двухместные или трехместные автовозы класса Custom Car Carrier обеспечивают непрерывный мониторинг водителем-экспедитором, отсутствие вибраций высокой амплитуды за счет собственной пневматической подвески тягача и исключают простой на контейнерных терминалах в ожидании формирования железнодорожного состава.

Kirin Auto Trade совмещает достоинства обоих методов: единичные эксклюзивные гиперкары и броневики транспортируются закрытыми автовозами напрямую «от двери до двери», тогда как серийные бизнес-седаны и кроссоверы доставляются в опечатанных контейнерах морскими и железнодорожными линиями.

Пошаговый алгоритм: как заказать и получить легковое авто в лизинг под ключ

Процедура приобретения автомобиля через Kirin Auto Trade стандартизирована, юридически выверена и не требует от заказчика погружения в таможенное и валютное законодательство.

Этап 1: Селекция параметров и технического задания

Клиент совместно с персональным консультантом определяет точные параметры автомобиля: марка, модель, тип силовой установки, цвет кузова и салона, опциональные пакеты и лимит бюджета. Особое внимание уделяется возрасту техники: наиболее рентабельными для импорта являются «проходные» автомобили возрастом от 3 до 5 лет. Таможенная сетка ЕАЭС на такие машины предусматривает исчисление пошлин от объема двигателя (для ДВС), а не от контрактной инвойсовой стоимости, что в ряде случаев экономит до 35–50% таможенных платежей по сравнению с абсолютно новыми транспортными средствами.

Этап 2: Заключение договора поручения и обеспечительный взнос

Стороны подписывают официальный договор на подбор и организацию доставки автомобиля. Заказчик вносит предварительный обеспечительный платеж, который фиксирует обязательства компании по бронированию лотов на закрытых аукционах или складах зарубежных дистрибьюторов.

Этап 3: Физическая выездная диагностика экспертами Kirin Auto Trade

Специалисты наших зарубежных подразделений (в Дубае, Шанхае, Сеуле, Мюнхене) выезжают на локацию для детального аудита выбранного экземпляра. Процедура включает:

1. Замер толщины ЛКП ультразвуковым толщиномером по 40 контрольным точкам кузова;
2. Компьютерную диагностику электронных блоков управления (ЭБУ) оригинальными сканерами (Xentry, ISTA, ODIS, Techstream) на предмет ошибок и достоверности пробега;
3. Эндоскопию цилиндро-поршневой группы ДВС (при необходимости) и проверку остаточной емкости тяговой высоковольтной батареи (SoH);
4. Проверку чистоты юридической истории по локальным государственным и страховым базам на предмет залогов, лизинговых ограничений и скрытых ДТП.

По итогам инспекции клиенту направляется расширенный фото- и видеоотчет с актом дефектовки.

Этап 4: Бронирование, внешнеторговый контракт и оплата инвойса

При положительном заключении экспертов автомобиль резервируется за покупателем. Наша компания формирует международный коммерческий инвойс (Invoice). Оплата производится в безналичном порядке через банки, не находящиеся под санкционными блокировками SWIFT, в валютах стран-экспортеров (юани, дирхамы, евро, воны) в строгом соответствии с требованиями валютного контроля Федерального закона № 173-ФЗ.

Этап 5: Подготовка к трансграничной отправке и экспортное оформление

Транспортное средство проходит деактивацию локальных телематических систем (при необходимости), снятие с регистрационного учета в стране вывоза, оформление транзитных номеров и получение экспортных разрешений (например, экспортной декларации КНР или сертификата Certificate of Title в США/ОАЭ). Автомобиль упаковывается в защитную термоусадочную пленку, колесные диски оклеиваются бронепленкой от сколов, и формируется комплект товаросопроводительных документов: международная автонакладная CMR, авианакладная AWB или морской коносамент (Bill of Lading).

Этап 6: Таможенная очистка на территории ЕАЭС и уплата сборов в рублях

По прибытии на таможенный терминал в Российской Федерации или на союзные посты ЕАЭС производится декларирование товара. Все обязательные платежи — ввозная таможенная пошлина, единый утилизационный сбор, акциз (для мощных силовых агрегатов) и НДС — оплачиваются непосредственно в российских рублях на единый лицевой счет (ЕЛС) Федеральной таможенной службы. На автомобиль оформляется Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) в аккредитованной испытательной лаборатории и выпускается электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) со статусом «Действующий».

Этап 7: Региональная доставка и передача в лизинг

Очищенный автомобиль на специализированном автовозе доставляется на склад Kirin Auto Trade в Москве либо направляется напрямую в регион заказчика. На данном этапе подключается выбранная партнерская лизинговая компания. Лизингодатель выкупает подготовленное транспортное средство у импортера и по акту приема-передачи передает легковое авто в лизинг конечному лизингополучателю с одновременной регистрацией в органах ГИБДД на имя лизинговой компании с временным учетом за клиентом.

Таможенное администрирование, сертификация и юридическая чистота

Ключевая угроза при сером параллельном импорте — занижение таможенной стоимости (инвойса) через третьи страны Таможенного союза с последующим доначислением пошлин и утильсбора Федеральной таможенной службой в рамках пост-аудита (ст. 310 ТК ЕАЭС). Kirin Auto Trade принципиально работает исключительно по белым схемам таможенного декларирования.

Оформление легкового транспорта регулируется кодами ТН ВЭД ЕАЭС группы 8703. Фискальная нагрузка состоит из четырех базовых компонентов:

• Таможенная пошлина. Для новых автомобилей юридические лица уплачивают адвалорную ставку от 15% до 20% от таможенной стоимости. Для подержанных авто возрастом 3–5 лет ставка фиксируется в евро за кубический сантиметр объема камеры сгорания (от 1,5 до 3,6 евро/см³), что исключает споры с таможенными органами относительно каталожной оценки транспортного средства.
• Акциз. Градуируется в зависимости от мощности двигателя в лошадиных силах. Для автомобилей мощностью свыше 200 л.с. ставка резко возрастает, а для сверхмощных моторов (свыше 500 л.с.) превышает 1500 рублей за 1 л.с., что требует прецизионного подбора модификации авто при формировании заказа.
• Утилизационный сбор. Согласно Постановлению Правительства РФ № 1291, для юридических лиц, импортирующих авто для коммерческого использования или перепродажи лизинговым компаниям, действуют коммерческие коэффициенты утильсбора (от 300 000 руб. для малолитражек до более чем 1 200 000 – 1 600 000 руб. для моторов объемом от 3,0 до 3,5 литров). Kirin Auto Trade уплачивает полный коммерческий утильсбор, что гарантирует защиту от аннулирования учета в ГИБДД.
• НДС (20%). Рассчитывается от суммы: (Таможенная стоимость + Пошлина + Акциз). Полностью принимается к последующему возмещению лизинговой компанией.

Вся техника проходит обязательные физические испытания в лаборатории с фиксацией VIN-номера, номеров двигателя и шасси, проверкой эффективности тормозных систем и светотехники для выпуска легитимного СБКТС. В ЭПТС вносится отметка об уплате утилизационного сбора, что позволяет лизингополучателю эксплуатировать транспорт без юридических рисков.

Частые заблуждения и экспертный совет: как не потерять деньги

Рынок трансграничных автомобильных поставок окружен стереотипами, возникающими из-за непрофессионализма серых перегонщиков. Разберем ключевые заблуждения и противопоставим им юридическую практику.

Заблуждение 1: «Лизинг на параллельный импорт не одобряют крупные лизинговые компании»

Реальность: Крупные игроки рынка (Газпромбанк Автолизинг, Европлан, Альфа-Лизинг, ВТБ Лизинг) активно кредитуют параллельный импорт. Препятствием является не сам факт ввоза, а покупка авто у физических лиц-однодневок без НДС. Kirin Auto Trade продает автомобили с выделенным НДС 20% по прямым договорам поставки, отвечая критериям комплаенс-контроля служб безопасности ТОП-10 лизингодателей РФ.

Заблуждение 2: «Автомобили из ОАЭ и Китая ржавеют и не греются зимой»

Реальность: Заводы мировых брендов используют одинаковую технологию оцинковки кузовных панелей методом горячего цинкования независимо от рынка сбыта. Вопрос климатического комфорта решается заводскими опциями: автомобили для стран Северного Китая имеют идентичные «северные пакеты». Для ближневосточных версий Kirin Auto Trade организует установку оригинальных нагревательных элементов и перепрошивку термостатов на специализированных станциях техобслуживания до передачи клиенту.

Гипотетический сценарий: оптимизация парка строительного холдинга

Строительной компании «Монолит-Строй» (ОСНО) потребовалось обновить парк разъездных машин для руководителей объектов: 3 полноразмерных рамных внедорожника. Попытка приобрести автомобили у локальных дилеров из остатков привела к расчету 48 000 000 рублей с НДС за 3 машины низких комплектаций.

Решение от Kirin Auto Trade: Подобраны три внедорожника Toyota Land Cruiser 300 в ОАЭ в максимальном исполнении VX-R (возраст 3 года, состояние новых, пробеги до 25 000 км). Полная стоимость импорта под ключ с белой таможней, коммерческим утильсбором и доставкой закрытыми автовозами в Москву составила 33 000 000 рублей с НДС.

Финансовый результат: Автомобили переданы в лизинг на 3 года с авансом 15%. Экономия на закупке составила 15 000 000 рублей. Холдинг предъявил к вычету 6 600 000 рублей входящего НДС со всех лизинговых платежей и снизил налог на прибыль на 5 280 000 рублей за счет отнесения платежей на расходы и ускоренной амортизации с коэффициентом 3. Итоговая фактическая себестоимость обновления парка снизилась почти вдвое по сравнению с базовым дилерским предложением.

Специфика взаимодействия с лизинговыми компаниями-партнерами

Kirin Auto Trade выступает аккредитованным поставщиком для пула федеральных лизинговых компаний. Это ускоряет андеррайтинг и позволяет клиенту выбрать персональную структуру платежей под свой финансовый цикл:

• Равномерные (аннуитетные) платежи. Удобны для бизнеса со стабильным предсказуемым ежемесячным доходом (сервисные компании, IT-сектор, ритейл). Облегчают финансовое планирование кэш-флоу.
• Убывающие (дифференцированные) платежи. Максимальная нагрузка ложится на первые месяцы действия договора, существенно снижая итоговую переплату за счет быстрого погашения тела финансирования. Выгодны при наличии свободной ликвидности на старте.
• Сезонные графики выплат. Разрабатываются индивидуально для агропромышленных холдингов, компаний туристического сегмента или дорожно-строительных организаций, где основной объем выручки генерируется в определенные кварталы года. В низкий сезон лизинговый платеж снижается до символических сумм, закрывающих лишь проценты.
• Договоры с увеличенным выкупным платежом (Balloon Payment). Ежемесячный платеж искусственно снижается за счет выноса до 30–40% стоимости авто на финальный транш. В конце срока клиент может выкупить автомобиль на баланс, пролонгировать лизинг либо реализовать технику по трейд-ин, пересев на новый автомобиль.

Требования к лизингополучателям минимальны: срок ведения коммерческой деятельности от 6 месяцев, безубыточный бухгалтерский баланс (форма 1 и 2) за последние отчетные периоды, отсутствие блокировок по счетам со стороны ФНС и открытых судебных производств с критическими суммами исков.

FAQ: логистика, сроки, сохранность и страхование грузов

Итоговый чек-лист: 5 шагов к безопасной покупке легкового авто в лизинг

1. Проверка юридического статуса импортера. Убедитесь, что поставщик продает автомобиль от юридического лица с полным выделенным НДС 20%, зарегистрирован в белых базах таможенных брокеров и аккредитован профильными лизинговыми компаниями.
2. Аудит таможенной декларации (ДТ). Требуйте подтверждения таможенного оформления на полную стоимость без занижения инвойса и официальную отметку об уплате коммерческого утилизационного сбора по ставкам Постановления № 1291.
3. Контроль выпуска СБКТС и ЭПТС. Проверяйте статус ЭПТС в Системе электронных паспортов (СЭП). Статус должен быть строго «Действующий» без ограничений на регистрационные действия в ГИБДД.
4. Выбор оптимальной финансовой структуры. Согласуйте с лизингодателем комфортный график выплат (аннуитет, дифференцированный, сезонный), учитывая прогнозируемую прибыль бизнеса и возможность использования коэффициента ускоренной амортизации до 3.
5. Комплексная приемка по акту осмотра. При получении автомобиля проведите инструментальный контроль геометрии, лакокрасочного покрытия толщиномером и компьютерную диагностику электронных систем до подписания финального акта приема-передачи с лизинговой компанией.

Для персонального подбора техники из каталога, получения графика платежей и консультации по вопросам таможенного оформления свяжитесь со специалистами Kirin Auto Trade через форму обратной связи на сайте или по прямому телефону отдела лизинга: +7 (977) 956-04-60. Мы подберем лучшее решение для задач вашего бизнеса с полной юридической гарантией.